日本国有鉄道公示第387号
貨物荷造包装規格（昭和34年11月日本国有鉄道公示第441号）の一部を次のように改正する。
昭和35年８月５日 日本国有鉄道総裁 十河 信二
規格番号１の項外装法欄第２項第４号中「はぎ合せの方法は、接着剤を使用してさし込若しくはあいかぎ」を「板の接合は、按着剤を使用して相互はぎ又はさねはぎ」に改める。
規格番号３の項個装及び内装法欄中「ロー引紙を「ろう紙」に改める。
規格番号４の項の次に次のように加える。
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５
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家庭用マーガリン
（4421）
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１
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紙箱（内容量225gに入れる。）
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１
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木箱に入れる。
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１ 重量
17kg以下
２ 体積
0.024ｍ3以下
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車扱
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同上
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２
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用材はもみ又はつがとし、その含水率は18％以下とする。
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２
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紙箱50個又は60個を厚ろう紙、筋入りクラフト紙等で包む。
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３
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板の厚さは、側板0.8cm以上、つま板1.2cm以上、ふた及び底板0.9cm以上とする。
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４
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紙箱60個入りのものは、つま面に横さん（板の厚さ0.7cm以上、幅3.9cm以上）をつける。
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５
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板の接合は、相互はぎ又はさねはぎとする。
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業務用マーガリン及びショートニング
（4421）
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硫酸紙又はポリエチレンフイルムで包む。
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１
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木箱（角箱又は小パン箱）に入れる。
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１ 重量
29.5kg以下
２ 体積
0.039ｍ3以下
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２
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用材はもみ又はつがとし、その含水率は18％以下とする。
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３
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板の厚さは次の通りとする。
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（角箱）
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側板、つま板、ふた板及び底板 1.1cm以上
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（小パン箱）
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側板、つま板及び底板
1.2cm〃
ふた板 0.9cm〃
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４
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さんの種類並びに板の厚さ及び幅は、次の通りとする。
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（厚さ）（幅）
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（角箱）
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縦さん
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1.1cm×4.8cm
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（小パン箱）
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手かけ横さん
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1.2〃×3.9〃
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５
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板の接合は、相互はぎ又はさねはぎとする。
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６
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箱をＪＩＳＧ3532におる亜鉛引鉄線又はＪＩＳＧ3308による帯鋼で緊縛する。
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１
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ＪＩＳＺ1602によるブリキ板製181かんに入れる。
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１ 重量
16.5g
２ 体積
0.020ｍ3
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２
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かんは、新かん又はいちあきかんに限る。
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３
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かんを日本農林規格による直径１cm以上のなわで十文字に緊縛するか、又はＪＩＳＧ3532による太さ14番以上の亜鉛引鉄線で「‐」の字形に緊縛する。
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６
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粉末硫黄
（0336）
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１
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クラフト紙袋に入れる。
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１ 重量
25kg
２ 容積
0.021ｍ3
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車扱
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同上
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２
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紙袋の原紙はＪＩＳＰ3401によるクラフト紙で、層数は３層以上とする。
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３
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縫糸はＪＩＳＬ2101による綿縫糸で、引張強さ4.5kg以上のものとする。
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４
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紙袋の上端はとも紙の当て紙をのり付けし、下端はクレープ紙をのり付けして底紙とする。
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５
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縫い目は、両端に平行し、粗密がなく、かつ、１cm以内の間隔とする。
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別表中次のように改める。
東海道本線の項中「住吉」の次に「東灘」を加える。
参宮線の項中「伊勢市」の前に「山田上口」を加える。
高崎線の項中「倉賀野」の前に「上尾」を加える。
佐世保線の項中「佐世保」の前に「有田」を加える。
函館本線の項中「函館」の次に「五稜郭」を加える。
南海電気鉄道の項中「泉佐野」の前に「泉大津」を加える。
正誤
昭和35年８月５日日本国有鉄道公示第387号（貨物荷造包装規格の一部を改正する件）のうち、高崎線の項の改正規定の次に『信越本線の項中「小諸」の前に「軽井沢」を加える。』を加えるはずの報告誤り。
日本国有鉄道官報報告主任
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