日本国有鉄道公示第18号
貨物荷造包装規格（昭和34年11月日本国有鉄道公示第441号）の一部を次のように改正する。
昭和36年１月25日 日本国有鉄道総裁 十河 信二
取扱駅欄の右に次のように加える。
|
記 事
|
規格番号２の項を次のように改める。
|
２
|
かき
（1103）
|
JISZ1401による木毛を、天地及び各段の間に300g以上充 てん する。
|
１ 箱は、JISZ1506による外装用段ボール箱のうち、両面段ボール箱４種以上（胴わく付、圧縮強さ500kg以上）のものとし、新品に限る。
２ 胴わくは、JISZ1516による外装用段ボールのうち、両面段ボール１種以上のもので、その合せ目は側面中央部とする。
３ 箱の上部及び底部は、JISZ1511による幅50mm以上の紙ガムテープ又はこれと同等以上の品質のものをＨ形にはりつけて止め、その折曲げ部は長さ50ｍｍ以上とする。
４ 両つまに、長さ40mm、幅20mmの手かけ穴をつける。その位置は、箱の稜線から60mm下の中央部とする。
５ 箱は、次の大きさ（外のり）を標準とする。
長さ 幅 高さ
37cm×32cm×26〜28cm
６ 国鉄が必要と認める場合においては、箱に標準荷造包装貨物取扱規定（昭和34年６月日本国有鉄道公示第224号）第９条の規定による表示を附する。
|
１重量 16kg
２体積0.034m3以上
|
車扱
|
同上
|
この規格は、富有、次郎及び平たねなしに適用する。
|
|
|
ポリエチレンフイルム（厚さ0.02mmで、大きさは140×120cmのもの）を敷き、その上に片面段ボールを敷き当て、果実を詰め、ポリエチレンフイルムでつつみおおう。
|
１ 箱は、JISZ1506による外装用段ボール箱のうち、両面段ボール箱３種以上（圧縮強さ300kg以上）のものとし、新品に限る。
２ 箱の上部及び底部は、JISZ1511による幅50mm以上の紙ガムテープ又はこれと同等以上の品質のものをＨ形にはりつけて止め、その折曲げ部は長さ50ｍｍ以上とする。
３ 両つまに、長さ40mm、幅20mmの手かけ穴をつける。その位置は、箱の稜線から60mm下の中央部とする。
４ 箱は、次の大きさ（外のり）を標準とする。
長さ 幅 高さ
41cm×31cm×21cm
５ 国鉄が必要と認める場合においては、箱に標準荷造包装貨物取扱規程第９条の規定による表示を附する。
|
１重量 16kg
２体積0.027m3
|
この規格は、会津身しらす及び会津御所に適用する。
|
規格番号８の項を次のように改める。
|
８
|
りんご
（1101）
|
１ JISZ1401による木毛を、天地及び中間に400g以上充 てん する。
２ 各段の間に、片面段ボール及び新聞紙を敷く。
|
１ 箱は、JISZ1506による外装用段ボール箱のうち、複両面段ボール箱１種以上（圧縮強さ500kg以上）のものとし、新品に限る。
２ 箱の上部及び底部は、JISZ1511による幅50mm以上の紙ガムテープ又はこれと同等以上の品質のものをＨ形にはりつけて止め、その折曲げ部は長さ50ｍｍ以上とする。
３ 両つまに、長さ40mm、幅20mmの手かけ穴をつける。その位置は、箱の稜線から60mm下の中央部とする。
４ 箱は次の大きさ（外のり）を標準とする。
長さ 幅 高さ
（祝及び旭） 44cm×32cm×32cm
（デリシヤス系統及び印度）
47〃×32〃×29〃
５ 国鉄が必要と認める場合においては、箱に標準荷造包装貨物取扱規程第９条の規定による表示を附する。
|
１重量 17kg
２体積0.045m3以下
|
車扱
|
同上
|
この規格は、祝、旭、デリシヤス系統及び印度に適用する。
|
規格番号８の項の次に次のように加える。
|
９
|
なし
（1102）
|
１個ごとに包装紙、しわ紙等で三重包とする。
|
JISZ1401による木毛を、200g以上充 てん する
|
１ 箱は、JISZ1506による外装用段ボール箱のうち、複両面段ボール箱１種以上（圧縮強さ500kg以上）のものとし、新品に限る。
２ 箱の上部及び底部は、JISZ1511による幅50mm以上の紙ガムテープ又はこれと同等以上の品質のものをＨ形にはりつけて止め、その折曲げ部は長さ50ｍｍ以上とする。
３ 両つまに、長さ40mm、幅20mmの手かけ穴をつける。その位置は、箱の稜線から60mm下の中央部とする。
４ 箱は、次の大きさ（外のり）を標準とする。
長さ 幅 高さ
47〜49cm×32cm×27cm
５ 国鉄が必要と認める場合においては、箱に標準荷造包装貨物取扱規程第９条の規定による表示を附する。
|
１重量 17kg
２体積0.041m3以下
|
車扱
|
同上
|
この規格は、青なしに適用する。
|
|||||||||||||||||||||||
|
１個ごとに新聞紙で包むか、又は裸のままとする。
|
１ 新聞紙包のものは、JISZ1401による木毛を、200g以上充 てん し、各段ごとに新聞紙を敷く。
２ 裸のもは、JISZ1401による木毛を、400g以上充 てん し、各段ごとに片面段ボールを敷く。
|
１ 箱は、JISZ1506による外装用段ボール箱のうち、両面段ボール箱４種以上（圧縮強さは手かけ穴なしで500kg以上）のものとし、新品に限る。
２ 箱の上部及び底部は、JISZ1511による幅50mm以上の紙ガムテープ又はこれと同等以上の品質のものをＨ形にはりつけて止め、その折曲げ部は長さ50ｍｍ以上とする。
３ 両つまに、長さ40mm、幅20mmの手かけ穴をつける。その位置は、箱の稜線から60mm下の中央部とする。
４ 箱は次の大きさ（外のり）を標準とする。
長さ 幅 高さ
46cm×32cm×2cm
５ 国鉄が必要と認める場合においては、箱に標準荷造包装貨物取扱規程第９条の規定による表示を附する。
|
１重量 16.5kg
２体積0.034m3
|
この規格は赤なしに適用する。
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
10
|
みかん
（1111）
|
１ 箱は、JISZ1506による外装用段ボール箱のうち、複両面段ボール箱１種以上（圧縮強さ500kg以上）のものとし、新品に限る。
２ 箱の上部及び底部は、JISZ1511による幅50mm以上の紙ガムテープ又はこれと同等以上の品質のものをＨ形にはりつけて止め、その折曲げ部は長さ50ｍｍ以上とするか、又はこれと同等以上の接合力を有するテープ又は平線で止める。
３ 両つまに、長さ40mm、幅20mmの手かけ穴をつける。その位置は、箱の稜線から60mm下の中央部とする。
４ 箱は、次の大きさ（外のり）を標準とする。
長さ 幅 高さ
37cm×32cm×27cm
５ 国鉄が必要と認める場合においては、箱に標準荷造包装貨物取扱規程第９条の規定による表示を附する。
|
１重量 16kg
２体積0.030m3
|
車扱
|
同上
|
||||||||||||||||||||||||||
|
11
|
ナイロンスフ
（4641）
|
圧縮したナイロンスフをクラフト紙で包む。
|
１ ヘシアンクロス（重量440g／m3のもの）で包む。
２ 側面の合せ目をジュート系（14番三本よりのもの）で縫いつける。
３ 上面及び底面と側面の接する各稜に割り竹をあてる。
４ ＪＩＳＧ3532による線径３mm以上の亜鉛めつき鉄線で、４箇所を平行且つ等間隔に緊縛する。
|
１重量 105kg
２体積0.391m3
|
車扱
|
同上
|
|||||||||||||||||||||||||
|
12
|
砥の粉
（2233）
|
１ クラフト紙袋に入れる。
２ 紙袋の原紙はＪＩＳＰ3402によるクラフト紙で、層数は４層とする。
３ 縫糸は、ＪＩＳＬ2101による綿縫糸で、引張強さ4.5kg以上のものとする。
４ 紙袋の両端は、クレープ紙をあてて口紙及びテープとする。
５ 縫目は、両端に平行し、粗密がなく、且つ、８〜10mmの間隔とする。
|
１重量 30kg
２体積0.056m3
|
車扱
|
同上
|
||||||||||||||||||||||||||
|
13
|
鶏卵
（1731）
|
フラツト（パルプ成形品で1枚の重さ50gのもの）に詰める。
|
フイラー（450g/m3のチツプボール製の中仕切で、弾力性があり、且つ、強じんなもの）を使用する。
|
１ 箱は、JISZ1506による外装用段ボール箱のうち、両面段ボール箱１種以上（圧縮強さはフラツト及びフイラー付で300kg以上）のものとし、新品又はいちあきに限る。
２ 箱の上部及び底部は、JISZ1511による幅50mm以上の紙ガムテープ又はこれと同等以上の品質のものをＨ形にはりつけて止め、その折曲げ部は長さ50ｍｍ以上とする。但し、上部に限りＩ形とすることができる。
３ 箱は、次の大きさ（外のり）を標準とする。
長さ 幅 高さ
10kg入りのもの 50cm×25m×27cm
13kg入りのもの 50〃×25〃×33〃
４ 国鉄が必要と認める場合においては、箱に標準荷造包装貨物取扱規程第９条の規定による表示を附する。
|
１重量 14.5kg以下
２体積0.041m3以下
|
車扱
|
同上
|
||||||||||||||||||||||||
|
14
|
カルピス
（4223）
|
１ 633cc入り、334cc入り及び180cc入りのものは、１本ごとに包装紙及び新聞紙で包み、１本おきに片面段ボールで巻く。
２ 750cc入りのものは、1本ごとに新聞紙で包む。
|
１ 180cc入りのものは、厚さ12mmの中仕切板1枚を取り付ける。
２ 750cc入りのものは、両面段ボール製の中仕切（非形のもの）を使用する。
|
１ 透し箱に入れる。
２ 用材は松とし、その含水率は18％以下とする。
３ 板の厚さは、次の通りとする。
（注）カツコは、板の枚数を表す。
４ ふた板及び底板は、二枚はぎ又は三枚はぎとする。
５ 国鉄が必要と認める場合においては、箱に標準荷造包装貨物取扱規程第９条の規定による表示を附する。
|
１重量 39.5kg以下
２体積0.065m3以下
|
車扱
|
同上
|
||||||||||||||||||||||||
|
550cc入りのものを１本ごとに紙箱に入れる。
|
１ 段ボール箱に入れる。
２ 箱は、JISZ1506による外装用段ボール箱のうち、複両面段ボール箱２種以上のものとし、新品に限る。
３ 箱の底部は、幅３mm以上の平線16本で止める。
４ 箱の上部は、幅3mm以上の平線４本以上で止めるか、又はJISZ1511による幅50mm以上の紙ガムテープをＩ形にはりつけて止め、その折曲げ部は長さ50ｍｍ以上とする
５ 国鉄が必要と認める場合においては、箱に標準荷造包装貨物取扱規程第９条の規定による表示を附する。
|
１重量 16.5kg
２体積0.026m3
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
15
|
白土
（0349）
|
１ クラフト紙袋に入れる。
２ 紙袋の原紙はＪＩＳＰ3401によるクラフト紙で、層数は３層とする。
３ 縫糸は、ＪＩＳＬ2101による綿縫糸で、引張強さ4.5kg以上のものとする。
４ 紙袋の両端は、クレープ紙をのり付けしてテープとし、縫い目は下端に平行し、粗密がなく、且つ、8〜10mmの間隔とする。
５ 紙袋の上端は、１層目を折り曲げて内容品の漏出を防ぎ、残りの２層をJISZ1518による太さ2mm以上の紙ひも又はこれと同等以上の品質のもので４重以上緊縛する。
|
１重量 25kg
２体積0.034m3
|
車扱
|
同上
|
||||||||||||||||||||||||||
|
16
|
重クロム酸ナトリウム
（2427）
|
１ JISZ1602によるブリキ板製18lかんに入れる。かんは、新品に限る。
２ かんを、日本農林規格による直径８mm以上のなわで十文字に緊縛する。
|
１重量 26.5kg
２体積0.020m3
|
車扱
|
同上
|
||||||||||||||||||||||||||
|
厚さ0.07mm以上のポリエチレン袋に入れる。
|
１ クラフト紙袋に入れる。
２ 紙袋の原紙はＪＩＳＰ3401によるクラフト紙で、層数は３層とする。
３ 縫糸は、ＪＩＳＬ2101による綿縫糸で、引張強さ4.5kg以上のもの又はこれと同等以上の品質のものとする。
４ 紙袋の上端はとも紙をのり付けして口紙とし、下紙はクレープ紙をのり付けしてテープとする。
５ 縫い目は、両端に平行し、粗密がなく、且つ、８〜10mmの間隔とする。
|
１重量 25kg
２体積0.030m3
|
別表中次のように改める
東海道本線の項中「品川」の次に「川崎」を、「藤沢」の次に「茅ケ崎」を、「平塚」の次に「
国府津
鴨宮
」を、「小田原」の次に「湯河原」を、「岩淵」の次に「蒲原」を、「藤枝」の次に「島田」を、「豊橋」の次に「西小板井」を、「蒲郡」の次に「岡崎」を、「枇杷島」の次に「稲沢」を、「岐阜」の次に「穂積」を加える。
御殿場線の項中「山北」の前に「松田」を加える。
清水港線の項の次に次のように加える。
|
二保線
|
気賀
三ケ日
|
北陸本線の項中「大聖寺」の次に「動橋」を、「小松」の次に「寺井」を、「美川」の次に「西金沢」を、「津幡」の次に「石動」を、「富山」の次に「東富山」を、
「魚津」の次に
「黒部
青海
糸魚川」
を加える。
城端線の項の次に次のように加える。
|
氷見線
|
能 町
|
中央本線の項中「武蔵境」の次に「国分寺」を、
「中津川」の次に
「大井
瑞浪
多治見」
を、「春日井」の次に「大曾根」を加える。
山陽本線の項中「大久保」の次に「曾根」を、「鴨方」の次に「里庄」を、「尾道」の次に「
|
糸崎
|
|
三原
|
」を、「岩国」の次に「柳井」を、「周防富田」の次に「三田尻」を「西宇部」の次に
「小野田
長府」
を加える。
高砂線の項の次に次のように加える。
|
鍛冶屋線
|
西脇
|
姫新線の項中「佐用」の次に「津山」を加える。
福塩線の項中「新市」の次に「府中」を加える。
呉線の項中「竹原」の前に「忠海」を、「安芸津」の次に「広」を加える。
関西本線の項中「奈良」の次に「王寺」を加える。
紀勢本線の項中「紀伊湯浅」の次に「紀伊宮原」を、
「箕島」の次に
「下津
加茂郷」
を加える。
参宮線の項中「山田上口」の前に「宮川」を加える。
阪和線の項中「和泉府中」の次に「東岸和田」を加える。
東北本線の項中「川口」の次に「蕨」を、「郡山」
の次に
「本宮
二本松」
を、「大河原」の次に「岩沼」を、
「青森」の次に「北王子」を加える。
両毛線の項中「佐野」の前に「栃木」を加える。
仙山線の項の次に次のように加える。
|
仙石線
|
釜
|
磐越西線の項中「会津若松」の次に
「塩川
喜多方」
を
加え、同項の次に次のように加える。
|
会津線
|
西若松
|
|
会津高田
|
|
|
会津坂下
|
|
|
門田
|
奥羽本線の項中「庭坂」の次に「板谷」を、「米沢」の次に「赤湯」を、「神町」の次に
「東根
楯岡」
を、「十文字」の次に「横手」を、「弘前」の次に
「川部
浪岡」
を加え、同項の次に次のように加える。
|
米坂線
|
羽前小松
|
|
小国
|
長井線の項中「宮内町」の次に
「長井
荒砥」
を加える。
五能線の項中「五所川原」の次に
「陸奥鶴田
鶴泊 」
を加える。
信越本線の項中「牟礼」の次に
「新井
高田
直江津
黒井 」
を、「柏崎」の次に「宮内」を、「長岡」の次に「北長岡」を、「見附」の次に
「三条
東三条」
を、「加茂」の次に
「新津
沼垂」
を、「新潟港」の次に「焼島」を加える。
房総西線の項の次に次のように加える。
|
成田線
|
成田
|
予讃本線の項中「高松」の次に「坂出」を、「観
音寺」の次に
「川之江
伊予三島」
を、「伊予市」の次に
「伊予長浜」を加える。
鹿児島本線の項中「黒崎」の次に「折尾」を、
「宇土」の次に
「八代
肥後田浦
水俣 」
を加える。
筑肥線の項中「東唐津」の前に「浜崎」を加える。
長崎本線の項中「肥前鹿島」の次に「多良」を加える。
唐津線の項中「西唐津」の前に
「小城
多久」
を加える。
佐世保線の項中「有田」の前に「武雄」を加える。
大村線の項中「川棚」の次に「松原」を加える。
豊肥本線の項の次に次のように加える。
|
高森線
|
高森
|
室蘭本線の項中「伊達紋別」の次に「本輸西」を、「苫小牧」の次に「栗山」を加える。
北見線の項の次に次のように加える。
|
興浜北線
|
北見枝幸
|
網走本線の項中「北見」の次に「浜網走」を加える。
南部鉄道の項の次に次のように加える。
|
津軽鉄道
|
嘉瀬
|
|
金木
|
|
|
弘南鉄道
|
南弘前
|
|
平賀
|
|
|
津軽尾上
|
|
|
弘南黒石
|
|
|
弘前電気鉄道
|
津軽大沢
|
|
西弘前
|
北陸鉄道の項中「三明」の次に「西泉」を、「辰口温泉」の次に「山中」を加える。
南海電気鉄道の項中「泉佐野」の次に「岸和田」を加える。
正誤
昭和36年１月25日日本国有鉄道公示第17号（標準荷造包装貨物取扱規程の一部を改正する件）中「（表示）第９条」は削るはずの報告誤り。
同日日本国有鉄道公示第18号（貨物荷造包装規格の一部を改正する件）中513ぺージ４段終りから２行「泉佐野」は「泉大津」の報告誤り。
同日日本国有鉄道公示第20号（15トン積貸物を10トン積貸車に代用する場合の特殊取扱方の一部を改正する件）のうち、（514ぺージ）品目番号（4641）の項中
「
|
麻袋入
|
|
麻布包
|
」
は
「
|
麻布包
|
|
同
|
」
の報告誤り。
日本鉄道官報報告主任
Visited 7 times, 1 visit(s) today